Eine wiederkehrende Drift, die einmal pro Umdrehung der Schnecke entsteht, die eine Montierung antreibt. Er ist eine Eigenschaft des Getriebes und kein Defekt, und er bestimmt, wie lange eine ungeführte Belichtung sein kann.
Jede Montierung mit Getriebe hat ihn, und ein Hersteller, der die Zahl veröffentlicht, sagt Ihnen etwas, was ein Hersteller, der sie nicht veröffentlicht, Sie herausfinden lässt.
Woher er kommt
Eine Schnecke treibt ein Rad. Jede Unvollkommenheit der Schnecke wiederholt sich einmal pro Schneckenumdrehung, was bei den meisten Montierungen eine Sache von Minuten ist. Das Ergebnis ist eine langsame Drift in die eine und dann in die andere Richtung, im Kreis.
Warum er die Belichtungsdauer bestimmt
Über eine kurze Belichtung ist die Drift kleiner als ein Sternbildchen und unsichtbar. Über eine lange verschmiert sie. Die veröffentlichte Zahl in Bogensekunden ist faktisch eine Aussage darüber, wie lange Sie ohne Nachführkontrolle belichten können.
Was ihn verringert
Bessere Getriebe, die Geld kosten. Die periodische Fehlerkorrektur, die den Zyklus aufzeichnet und einen Ausgleich abspielt. Und die Nachführkontrolle, die den tatsächlichen Fehler misst und ihn korrigiert, während er auftritt.
Was ihn verschlimmert
Eine unausgewuchtete Last, die das Getriebe in die eine Richtung drücken und in die andere laufen lässt, und eine Montierung, die nahe ihrer Angabe belastet ist, wo Flexur Fehler hinzufügt, die gar nicht periodisch sind.
Wenn diese Seite und die Dokumentation des Herstellers sich widersprechen, folgen Sie der Dokumentation. Jede Öffnung, Brennweite, Traglastangabe, jedes Sehfeld, jeder Augenabstand, jede Transmissionszahl und jedes Gewindemaß auf dieser Seite stammt aus den vom Hersteller selbst veröffentlichten Zahlen, mit der Einheit wie gedruckt und der genannten Quelle. Nichts davon wird hier gemessen, und keine Zahl wird in eine andere Konvention umgerechnet, denn eine umgerechnete Zahl ist eine andere Zahl. Und zu jeder Tragkraftangabe: Hersteller nennen sie für die Beobachtung, und die Fotografie verlangt einen erheblich größeren Spielraum. Ein am Okular unsichtbarer Nachführfehler ist auf einem Sensor ein verschmierter Stern, und die Angabe schließt die Gegengewichte meist aus. Diese Seite gibt die Zahl des Herstellers mitsamt dem Gebrauch wieder, für den sie genannt wurde, und leitet daraus keine fotografische Tragfähigkeit ab.
Die Fragen, die immer wieder kommen
Lässt er sich beseitigen?
Er lässt sich verringern. Manche Montierungen zeichnen den Fehler auf und spielen eine Korrektur ab, und die Nachführkontrolle beseitigt den Rest. Keines von beiden macht das Getriebe perfekt; beide machen das Ergebnis brauchbar.
Zählt er beim visuellen Beobachten?
Kaum. Die Drift ist langsam und klein, und ein Objekt wandert über Minuten einfach ein wenig im Feld. Entscheidend wird sie erst, wenn ein Sensor integriert.
Zuletzt geprüft 17. September 2026